API OCR lettre de transport aérien

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API OCR lettre de transport aérien qui lit chaque LTA, master ou house

Transformez les lettres de transport aérien (air waybills) des compagnies et des transitaires, PDF, scan ou photo, en JSON structuré. Numéro de LTA, expéditeur, destinataire, aéroports, nombre de colis et poids taxable, chacun avec un score de confiance.

Aucune CB requise

SOC 2 Type II & RGPD

API OCR lettre de transport aérien lisant numéro de LTA, destinataire, routage, colis et poids taxable d'une LTA en JSON

Approuvé par les équipes financières et produit

Pourquoi les documents du fret aérien prennent du retard sur le vol

Compagnies aériennes et transitaires impriment chacun leur propre LTA, puis l'envoient en pre-alert PDF ou en scan. Les équipes opérations ressaisissent numéros de LTA, colis et poids dans le TMS pendant que la marchandise attend.

Pre-alert reçue

Le PDF de la LTA arrive du transitaire.

Saisie manuelle

LTA, colis et poids ressaisis.

Friction

Un numéro de LTA à 11 chiffres se tape vite de travers.

Contrôle du poids

Poids taxable comparé à la cotation.

Friction

Le poids surfacturé passe inaperçu.

Préparation douane

Mêmes données ressaisies pour la douane.

Friction

La marchandise attend à l'aéroport.

Expédition clôturée

Enfin enregistrée, une LTA à la fois.

RESULT

[X] minutes pour saisir chaque lettre de transport aérien, et [X] % des factures de fret établies sur le mauvais poids.

Mindee vous simplifie la vie

Numéros de LTA

awb_number, hawb_number, issue_date

Parties

shipper_name, consignee_name, issuing_agent

Routage

airport_of_departure, airport_of_destination, routing, flight_number, flight_date

Marchandise

pieces, gross_weight, chargeable_weight, nature_of_goods

Frais

rate_class, total_charges, charges_payment, declared_value_customs

Manutention

handling_information

response.json

{

"awb_number": { "value": "478-20935810" }, "hawb_number": { "value": "KF-HAWB-26-0412" }, "issue_date": { "value": "2026-10-15" },

"shipper_name": { "value": "Lumen Home Textiles Co." }, "consignee_name": { "value": "Brightwell Interiors GmbH" }, "issuing_agent": { "value": "Kestrel Forwarding" },

"airport_of_departure": { "value": "NGB" }, "routing": { "value": "NGB-PVG-FRA" }, "flight_number": { "value": "NL802" },

"pieces": { "value": 6 }, "gross_weight": { "value": 142.0 }, "chargeable_weight": { "value": 186.0 },

"rate_class": { "value": "Q" }, "charges_payment": { "value": "prepaid" }, "declared_value_customs": { "value": 3200.00 },

"handling_information": { "value": "Samples, keep dry. Notify consignee on arrival" },

}

Directement exploitables, pas seulement lisibles

Les champs proviennent d'un schéma de données que vous définissez en quelques minutes. Les dates sont renvoyées au format ISO 8601, les poids en nombres, chaque champ avec un score de confiance.

Conçu pour les vraies LTA, pas pour un modèle vierge

Cases serrées, copies carbone, instructions de manutention tapées par-dessus la grille, LTA house de tous les transitaires. Le modèle lit chaque case là où elle se trouve et signale ce dont il n'est pas sûr.

LTA master et house de six compagnies aériennes et transitaires converties par Mindee dans un seul schéma

Toutes les compagnies, tous les transitaires

Les LTA master des compagnies aériennes et les LTA house des transitaires ont toutes un format différent. Elles reviennent dans un seul schéma que vous définissez, sans modèle par compagnie ou par transitaire.

Poids brut et taxable d'une LTA comparés à une facture de fret, surfacturation de 24 kg signalée

Le poids taxable, vérifié

Poids brut et poids taxable sont renvoyés en nombres : vous pouvez contrôler chaque facture de fret par rapport au poids réellement transporté.

LTA master reliée à trois LTA house dans une même expédition groupée

LTA master et house reliées

Les numéros MAWB et HAWB sont renvoyés sur chaque document : un vol groupé se retrace jusqu'à chaque LTA house et son client.

PDF de pre-alert de fret aérien découpé en LTA master, facture, LTA house et liste de colisage

Pre-alerts séparées par document

Les transitaires envoient des pre-alerts avec la MAWB, les LTA house, la facture et la liste de colisage dans un seul PDF. Mindee découpe le fichier et classe chaque document.

PDF / JPEG / PNG / WEBP / TIFF / HEIC, LTA master et house, Routage multi-escales, +50 langues / toutes devises, Scans et PDF de pre-alert

Une précision OCR lettre de transport aérien mesurable, champ par champ

Chaque champ est accompagné d'un score de confiance : les LTA nettes partent directement dans votre TMS, les cases douteuses vont à un relecteur. Testez-le sur vos propres lettres de transport aérien pendant l'essai gratuit.

96,4 %

Précision par champ sur l'en-tête

LTA, expéditeur, aéroports

99,7 %

Précision sur les colis et les poids

Poids brut et taxable

0,9 s

Temps médian par LTA

Une page, appel synchrone

Un score de confiance sur chaque champ

Set your own threshold. Fields above it flow straight to your systems; anything below lands in a review queue, with the exact spot on the lettre de transport aérien highlighted. Définissez votre propre seuil. Les champs au-dessus partent directement dans vos systèmes ; les autres rejoignent une file de vérification, avec leur emplacement exact mis en évidence sur votre lettre de transport aérien.

Auto-approve the lettres de transport aérien you can trust Validez automatiquement les lettres de transport aérien fiables

Ne transmettez à un humain que les exceptions

Fonctionnalités IA, bien plus performantes que l'OCR classique

Préparez, classez et récupérez. Mindee extrait vos données avec une grande précision, quel que soit le format du document, pour automatiser vos workflows rapidement et de manière fiable.

Prototypez en quelques minutes, passez en production avec l’API

Start with a no-code workflow to prove the value on your own lettres de transport aérien, then move the same model into your product. Commencez par un workflow no-code pour prouver sa valeur sur vos propres lettres de transport aérien, puis intégrez le même modèle dans votre produit.

Ce que les équipes construisent avec l'OCR lettre de transport aérien

Une seule API, des produits très différents. Voici les cas les plus fréquents pour démarrer

Noté 4,8/5 par les développeurs et les équipes opérations

4.8

sur G2

4.9

sur Capterra

quote

Mindee est un outil en ligne qui scanne et analyse toutes sortes de documents : cartes d’identité, factures, propositions commerciales… Son IA en extrait l’ensemble des informations et nous les restitue de manière structurée (traduit de l'anglais).

on G2

quote

Mindee est fiable et performant. Les données extraites par l’OCR sont précises, l’API est stable. Ça fonctionne parfaitement (traduit de l'anglais).

on Capterra

quote

Mindee nous permet de numériser toutes nos pièces papier, comme les notes, factures, cartes de garantie, calendriers ou reçus. Les documents sont ensuite stockés sur notre drive et importés dans nos fichiers Excel, ce qui permet de garder tout à jour et à l’équipe financière de suivre précisément les transactions (traduit de l'anglais).

on G2

FAQ sur l'API OCR lettre de transport aérien de Mindee

Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ? Notre équipe vous répond sous un jour ouvré.

About lettre de transport aérien OCR À propos de l’OCR pour les lettre de transport aérien

Qu'est-ce qu'une lettre de transport aérien (LTA) ?

La lettre de transport aérien (LTA, ou air waybill/AWB) est le principal document de transport du fret aérien. Elle est émise par la compagnie aérienne ou par son agent, généralement un transitaire, et sert à la fois de reçu des marchandises et de preuve du contrat de transport. Elle indique l'expéditeur et le destinataire, les aéroports de départ et de destination, les informations de vol, le nombre de colis, le poids brut et le poids taxable, les dimensions, la description des marchandises, les frais de transport et les éventuelles instructions de manutention. Mindee extrait ces champs des LTA papier, PDF ou scannées et les renvoie au format JSON structuré, prêts pour votre TMS, votre ERP ou vos systèmes douaniers.

Qu'est-ce qu'un numéro AWB (Air Waybill) et est-ce la même chose qu'un numéro de suivi ?

Dans le fret aérien, le numéro AWB est une référence à 11 chiffres. Il se compose d'un préfixe à 3 chiffres (qui identifie la compagnie aérienne, comme 057 pour Air France), suivi d'un numéro de série à 8 chiffres dont le dernier sert de clé de contrôle. Il sert à suivre l'expédition tout au long de son acheminement. Les expressistes (comme DHL Express, FedEx ou UPS) ainsi que de nombreux acteurs de l'e-commerce utilisent également le terme « numéro AWB » ou « lettre de voiture aérienne » pour désigner leurs propres numéros de suivi, qui suivent leurs propres formats.

Mindee extrait automatiquement le numéro AWB de n'importe quel bordereau d'expédition aérienne ou document de transporteur, permettant de suivre chaque colis ou de le rapprocher de vos dossiers sans aucune saisie manuelle.

Quelle est la différence entre une lettre de transport aérien (LTA / AWB) et un connaissement maritime (Bill of Lading) ?

La lettre de transport aérien (LTA ou Air Waybill) est utilisée pour le fret aérien, tandis que le connaissement maritime (Bill of Lading ou B/L) est utilisé pour le transport par voie maritime.

La différence majeure est d'ordre juridique :

  • Le connaissement maritime (B/L) est un titre de propriété négociable. Cela signifie que la personne qui détient l'original du document a le droit de réclamer la marchandise au port d'arrivée.
  • La lettre de transport aérien (LTA) est toujours non négociable. Les marchandises sont directement livrées au destinataire désigné sur le document (consignee), sans qu'il soit nécessaire de présenter un original papier. C'est l'une des raisons pour lesquelles le fret aérien est dédouané et mis à disposition plus rapidement à destination.

Mindee traite ces deux types de documents et identifie automatiquement de quel titre de transport il s'agit, afin que chaque expédition suive le circuit de traitement approprié dans vos systèmes.

Quelle est la différence entre une LTA mère (MAWB) et une LTA fille (HAWB) ?

Lorsqu'un commissionnaire de transport (ou freight forwarder) regroupe les expéditions de plusieurs clients au sein d'un même envoi groupé (groupage), deux niveaux de lettres de transport aérien sont utilisés :

  • La LTA mère (Master Air Waybill ou MAWB) : elle est émise par la compagnie aérienne (ex. Air France Cargo) à l'attention du commissionnaire pour l'ensemble du lot consolidé.
  • La LTA fille (House Air Waybill ou HAWB) : elle est émise par le commissionnaire à chaque expéditeur individuel pour sa propre marchandise.

Les commissionnaires doivent ensuite vérifier que le nombre de colis et le poids total de l'ensemble des LTA filles correspondent exactement aux valeurs de la LTA mère, puis facturer chaque client correctement.

Mindee extrait les données de ces deux types de documents et identifie automatiquement s'il s'agit d'une LTA mère ou fille. Ces vérifications peuvent ainsi être automatisées pour détecter toute anomalie avant qu'elle ne provoque des erreurs de facturation ou des retards en douane.

a propos de Mindee

Mes données sont-elles sécurisées et protégées pendant le processus de conversion ?

Oui, vos données sont hautement sécurisées et protégées pendant tout le processus de conversion. En tant que solution OCR destinée aux entreprises, Mindee prend très au sérieux la confidentialité des données. Voici les principales mesures de sécurité mises en place :

  • Conformité certifiée : L'infrastructure de Mindee est Certifié SOC 2 Type II et entièrement Conforme au RGPD, garantissant des normes industrielles strictes en matière de protection des données.
  • Chiffrement : Tous les documents et les données extraites sont entièrement cryptés à la fois en transit (pendant l'appel API) et au repos.
  • Localisation des données : Vous avez le contrôle de l'endroit où vos données sont traitées, avec la possibilité d'héberger et de traiter vos données sur l'un ou l'autre des sites suivants : UE ou NOUS serveurs.
  • Confidentialité stricte : Mindee respecte la confidentialité des données. Vos documents traités ne sont pas partagés avec des tiers et vos données privées sont non utilisé pour entraîner des modèles d'IA mondiaux.

En résumé, vos documents sensibles sont traités dans un environnement sécurisé et isolé et restent totalement sous votre contrôle.

L'API OCR de Mindee est-elle gratuite ?

Nous proposons un essai gratuit de 14 jours afin que vous puissiez tester pleinement les différentes fonctionnalités, aucune carte de crédit n'est requise. Ensuite, nous proposons différents niveaux de tarification en fonction du volume de pages traitées et des fonctionnalités dont vous pourriez avoir besoin. Consultez la page de tarification pour plus de détails sur les abonnements.

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Quels sont les formats de fichiers pris en charge pour la conversion JSON ?

Les formats de documents pris en charge sont les suivants :

  • PDF (demande/pdf) — Bien qu'il s'agisse techniquement d'un format de document plutôt que d'une image, il est pris en charge de manière native pour tous les modèles d'extraction.
  • JPEG/JPG (image/jpeg)
  • PNG (image/png) — Il ne doit pas être animé.
  • WebP (image/webp)
  • TIFF/TIF (image/tiff) — Les fichiers TIFF à page unique et à pages multiples sont pris en charge et traités de la même manière que les PDF.
  • HEIC (image/heic) — Format de conteneur d'images à haute efficacité d'Apple.

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📌 Limites techniques importantes à prendre en compte :

Pour garantir le bon fonctionnement du pipeline d'OCR et renvoyer correctement votre JSON, assurez-vous que vos fichiers respectent les contraintes suivantes :

  • Taille de fichier maximale : 100 Mo par fichier.
  • Nombre de pages maximum : Jusqu'à 200 pages par document.
  • État du fichier : Les fichiers ne peuvent pas être chiffrés et les PDF ne doivent pas être protégés par mot de passe.

Prêt à ne plus saisir vos lettres de transport aérien ?

Créez votre modèle de lettre de transport aérien à partir d'un exemple en quelques minutes et envoyez votre première LTA à l'API, avec derrière vous une équipe d'ingénieurs dédiée au traitement documentaire.

14 jours d'essai gratuit

Aucune CB requise