API OCR connaissement

4.8/5

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API OCR connaissement qui lit chaque B/L, de tous les transporteurs

Transformez les connaissements (bills of lading) maritimes et routiers, PDF, scan ou photo prise au téléphone, en JSON structuré. Chargeur, destinataire, ports, dates et chaque ligne de marchandise avec poids et cubage, chacun avec un score de confiance.

Aucune CB requise

SOC 2 Type II & RGPD

API OCR connaissement lisant numéro de B/L, chargeur, ports et lignes de marchandise d'un connaissement en JSON

Approuvé par les équipes financières et produit

Pourquoi les connaissements ralentissent chaque expédition

Chaque transporteur et transitaire émet son propre format de B/L, souvent scanné et tamponné. Les équipes opérations ressaisissent parties, ports et lignes de marchandise dans le TMS, puis les vérifient avec la liste de colisage et la facture.

B/L reçu

Le transporteur envoie le B/L par e-mail ou via son portail.

Saisie manuelle

Parties, ports et marchandises saisis dans le TMS.

Friction

Longues références et tampons favorisent les fautes de frappe.

Contrôle croisé

Colis et poids rapprochés de la liste de colisage.

Friction

Les écarts apparaissent en douane, pas avant.

Déclaration en douane

Mêmes données ressaisies pour la déclaration en douane.

Friction

Un seul poids erroné peut bloquer la marchandise au port.

Marchandise libérée

Enfin dédouanée, un B/L à la fois.

RESULT

[X] minutes pour saisir chaque connaissement, et [X] % des expéditions retardées par une erreur de saisie.

Mindee vous simplifie la vie

Détails du B/L

bill_of_lading_number, issue_date, departure_date

Chargeur

shipper.name, shipper.address, shipper.phone, shipper.email

Destinataire

consignee.name, consignee.address, notify_party.name

Transporteur

carrier.name, carrier.scac, carrier.professional_number

Itinéraire

port_of_loading, port_of_discharge, place_of_delivery

Marchandise

carrier_items[].description, quantity, gross_weight, measurement

response.json

{

"bill_of_lading_number": { "value": "NOLC2457819" }, "issue_date": { "value": "2026-10-09" }, "departure_date": { "value": "2026-10-11" },

"shipper": { "name": { "value": "Lumen Home Textiles Co." }, "address": { "value": "88 Jiangdong Rd, Ningbo, China" } },

"consignee": { "name": { "value": "Brightwell Interiors GmbH" } }, "notify_party": { "name": { "value": "Kestrel Customs Brokers" } },

"carrier": { "name": { "value": "Northline Ocean Carriers" }, "scac": { "value": "NOLC" } },

"port_of_loading": { "value": "Ningbo, China" }, "port_of_discharge": { "value": "Rotterdam, Netherlands" }, "place_of_delivery": { "value": "Duisburg, Germany" },

"carrier_items": [ { "description": { "value": "Cotton bed linen" }, "quantity": { "value": 420 }, "gross_weight": { "value": 6840 }, "weight_unit": { "value": "kg" } }, … ],

}

Directement exploitables, pas seulement lisibles

Les dates sont renvoyées au format ISO 8601, les poids et cubages en nombres avec leur unité, et chaque champ porte un score de confiance et sa position.

Conçu pour les vrais B/L, pas pour des modèles propres

Copies carbone, originaux faxés, tampons sur la case du destinataire, tableaux de marchandises qui se prolongent sur une page annexe (rider). Le modèle lit parties et lignes de marchandise où qu'elles se trouvent.

Connaissements de six transporteurs et transitaires convertis par Mindee dans un seul schéma de B/L

Tous les transporteurs, tous les formats

Compagnies maritimes, NVOCC et transporteurs routiers utilisent chacun leur propre formulaire de B/L. Le même schéma est renvoyé pour tous, sans modèle à créer.

Lignes de marchandise d'un B/L et de sa page annexe renvoyées dans une seule liste avec quantité, poids en kg et volume en CBM

Chaque ligne de marchandise, avec son unité

Description, colis, poids brut et cubage pour chaque ligne, conservés avec leur unité kg, lb ou CBM, même quand le tableau se prolonge sur une page annexe.

Connaissement comparé à la liste de colisage, une ligne de marchandise signalée pour un écart de poids de 30 kg

Prêt pour le rapprochement documentaire

Colis et poids sont renvoyés en nombres : rapprocher le B/L de la liste de colisage et de la facture commerciale ne demande que quelques lignes de code.

PDF de dossier d'expédition découpé en facture, liste de colisage, connaissement et certificat d'origine, chacun classé

Dossiers d'expédition découpés et triés

B/L, liste de colisage et facture arrivent souvent dans un seul PDF. Mindee découpe le fichier et classe chaque document, pour que le B/L parte vers le bon modèle.

PDF / JPEG / PNG / WEBP / TIFF / HEIC, B/L maritimes et routiers, Multipages avec riders, Scans, fax et photos au téléphone, Tampons et écriture manuscrite

Une précision OCR connaissement mesurable, champ par champ

Chaque champ est accompagné d'un score de confiance : les B/L nets partent directement dans votre TMS, les autres vont à un relecteur. Testez-le sur vos propres connaissements pendant l'essai gratuit.

96,1 %

Précision par champ sur les parties et les ports

Chargeur, destinataire, ports

94,2 %

Précision sur les lignes de marchandise

Colis, poids, cubage

0,9 s

Temps médian par connaissement

Une page, appel synchrone

Un score de confiance sur chaque champ

Set your own threshold. Fields above it flow straight to your systems; anything below lands in a review queue, with the exact spot on the connaissement highlighted. Définissez votre propre seuil. Les champs au-dessus partent directement dans vos systèmes ; les autres rejoignent une file de vérification, avec leur emplacement exact mis en évidence sur votre connaissement.

Auto-approve the connaissements you can trust Validez automatiquement les connaissements fiables

Ne transmettez à un humain que les exceptions

Fonctionnalités IA, bien plus performantes que l'OCR classique

Préparez, classez et récupérez. Mindee extrait vos données avec une grande précision, quel que soit le format du document, pour automatiser vos workflows rapidement et de manière fiable.

Prototypez en quelques minutes, passez en production avec l’API

Start with a no-code workflow to prove the value on your own connaissements, then move the same model into your product. Commencez par un workflow no-code pour prouver sa valeur sur vos propres connaissements, puis intégrez le même modèle dans votre produit.

Ce que les équipes construisent avec l'OCR connaissement

Une seule API, des produits très différents. Voici les cas les plus fréquents pour démarrer

Noté 4,8/5 par les développeurs et les équipes opérations

4.8

sur G2

4.9

sur Capterra

quote

Mindee nous permet de numériser toutes nos pièces papier, comme les notes, factures, cartes de garantie, calendriers ou reçus. Les documents sont ensuite stockés sur notre drive et importés dans nos fichiers Excel, ce qui permet de garder tout à jour et à l’équipe financière de suivre précisément les transactions (traduit de l'anglais).

on G2

quote

Excellent. En plus d’un très bon produit, l’équipe commerciale a toujours été proactive pour nous aider à en tirer le meilleur parti. C’était comme avoir un chef de produit supplémentaire à nos côtés (traduit de l'anglais).

on Capterra

quote

Mindee est un outil en ligne qui scanne et analyse toutes sortes de documents : cartes d’identité, factures, propositions commerciales… Son IA en extrait l’ensemble des informations et nous les restitue de manière structurée (traduit de l'anglais).

on G2

FAQ sur l'API OCR connaissement de Mindee

Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ? Notre équipe vous répond sous un jour ouvré.

About connaissement OCR À propos de l’OCR pour les connaissement

Qu'est-ce qu'un connaissement ?

Le connaissement (bill of lading, B/L) est le principal document de transport maritime. Émis par le transporteur, il remplit trois rôles : c'est un reçu confirmant le chargement des marchandises, une preuve du contrat de transport et, lorsqu'il est négociable, un titre de propriété qui donne le droit de retirer les marchandises à destination. Il contient l'expéditeur, le destinataire et la partie à notifier (notify party), le navire et le voyage, les ports de chargement et de déchargement, les numéros de conteneurs et de scellés, la description des marchandises, le nombre de colis, le poids brut et les conditions de fret. Mindee extrait tous ces champs d'un PDF ou d'un scan et les renvoie au format JSON structuré, prêts pour votre TMS, votre ERP ou votre système douanier.

Qui émet le connaissement ? Qui sont l'expéditeur, le destinataire et la notify party ?

Le connaissement est émis par le transporteur ou son agent, généralement une fois les marchandises chargées. Les commissionnaires de transport et les NVOCC (transporteurs sans navires) émettent également leurs propres connaissements, dits « house B/L », à destination de leurs clients. L’expéditeur est la partie qui envoie les marchandises, en général l’exportateur. Le destinataire est la partie habilitée à les recevoir : il est soit désigné nommément, soit, dans le cas d’un connaissement négociable, désigné « à ordre » d’une banque ou de l’expéditeur. La notify party est l’entreprise à prévenir à l’arrivée des marchandises, souvent l’importateur ou son commissionnaire en douane. Mindee extrait chaque partie dans un champ distinct, avec son nom et son adresse, pour que vos équipes ne les confondent pas.

Mindee peut-il traiter tous les types de connaissements ?

Oui. Chaque transporteur et chaque commissionnaire de transport utilise sa propre mise en page, et il existe plusieurs types de connaissements : master et house B/L, connaissements nominatifs (non négociables) et « à ordre » (négociables), lettres de transport maritime (sea waybills), telex releases et switch B/L. Mindee ne s’appuie pas sur des gabarits : il extrait les mêmes champs de tous ces documents, y compris des connaissements de plusieurs pages avec une liste de conteneurs en annexe. Vous obtenez une structure de sortie homogène, quels que soient le transporteur et le type de document.

Comment les banques vérifient-elles un connaissement dans le cadre d’un crédit documentaire ?

Lorsqu’une expédition est payée par crédit documentaire, la banque vérifie que le connaissement est conforme aux conditions du crédit avant de payer l’exportateur, selon les pratiques internationales comme les RUU 600 et l’ISBP 745. Les contrôles portent généralement sur le destinataire (par exemple « à ordre » de la banque émettrice), la mention « embarqué à bord » et sa date, comparée à la date limite d’expédition, les ports de chargement et de déchargement, la description des marchandises et le nombre d’originaux émis. Mindee extrait ces champs automatiquement : les équipes de financement du commerce international peuvent ainsi les comparer au crédit documentaire et concentrer leur analyse sur les irrégularités.

a propos de Mindee

Mes données sont-elles sécurisées et protégées pendant le processus de conversion ?

Oui, vos données sont hautement sécurisées et protégées pendant tout le processus de conversion. En tant que solution OCR destinée aux entreprises, Mindee prend très au sérieux la confidentialité des données. Voici les principales mesures de sécurité mises en place :

  • Conformité certifiée : L'infrastructure de Mindee est Certifié SOC 2 Type II et entièrement Conforme au RGPD, garantissant des normes industrielles strictes en matière de protection des données.
  • Chiffrement : Tous les documents et les données extraites sont entièrement cryptés à la fois en transit (pendant l'appel API) et au repos.
  • Localisation des données : Vous avez le contrôle de l'endroit où vos données sont traitées, avec la possibilité d'héberger et de traiter vos données sur l'un ou l'autre des sites suivants : UE ou NOUS serveurs.
  • Confidentialité stricte : Mindee respecte la confidentialité des données. Vos documents traités ne sont pas partagés avec des tiers et vos données privées sont non utilisé pour entraîner des modèles d'IA mondiaux.

En résumé, vos documents sensibles sont traités dans un environnement sécurisé et isolé et restent totalement sous votre contrôle.

L'API OCR de Mindee est-elle gratuite ?

Nous proposons un essai gratuit de 14 jours afin que vous puissiez tester pleinement les différentes fonctionnalités, aucune carte de crédit n'est requise. Ensuite, nous proposons différents niveaux de tarification en fonction du volume de pages traitées et des fonctionnalités dont vous pourriez avoir besoin. Consultez la page de tarification pour plus de détails sur les abonnements.

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Quels sont les formats de fichiers pris en charge pour la conversion JSON ?

Les formats de documents pris en charge sont les suivants :

  • PDF (demande/pdf) — Bien qu'il s'agisse techniquement d'un format de document plutôt que d'une image, il est pris en charge de manière native pour tous les modèles d'extraction.
  • JPEG/JPG (image/jpeg)
  • PNG (image/png) — Il ne doit pas être animé.
  • WebP (image/webp)
  • TIFF/TIF (image/tiff) — Les fichiers TIFF à page unique et à pages multiples sont pris en charge et traités de la même manière que les PDF.
  • HEIC (image/heic) — Format de conteneur d'images à haute efficacité d'Apple.

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📌 Limites techniques importantes à prendre en compte :

Pour garantir le bon fonctionnement du pipeline d'OCR et renvoyer correctement votre JSON, assurez-vous que vos fichiers respectent les contraintes suivantes :

  • Taille de fichier maximale : 100 Mo par fichier.
  • Nombre de pages maximum : Jusqu'à 200 pages par document.
  • État du fichier : Les fichiers ne peuvent pas être chiffrés et les PDF ne doivent pas être protégés par mot de passe.

Prêt à ne plus saisir vos connaissements ?

Envoyez votre premier connaissement à l'API en quelques minutes, avec derrière vous une équipe complète d'ingénieurs dédiée au traitement documentaire.

14 jours d'essai gratuit

Aucune CB requise